电动车充电器维修和改装记

子宋

" B  z. z9 ?& h3 }. V  j前几天跟我朝夕相伴的毛驴充电器在充电时突然坏掉了，这辆毛驴是跟着我走宁波来到奉化的，且每个礼拜跟我翻山越岭难免心中有些感情，于是心想一定要将充电器修好，打开目视保险丝，保险电阻已经都烧掉，万用表检测整流管，开关管，PWM集成块也相继坏掉短路，对好型号买好开关管，PWM集成块和保险电阻共花8元钱，其他整流管等都是废板拆卸，在拆卸坏掉的开关管螺丝时发现这个螺丝几乎没打紧（可能放在车内每天震动松掉所致），由于我的毛驴电瓶20A，电流较大，开关管散热不良导致充电时热损坏短路也就其他器件一起坏掉，其后把所有坏的元器件装上，还在开关管和热器接触面涂上散热硅脂通电测试正常了！

子宋

1 ^% G7 B0 d" D9 q3 K
几个月前买了个36V的电动车充电器为家里电台电瓶充电使用，花了我40元，买回后充电开始，几个小时候发现电源表面滚烫，拆开充电器里面没有散热风扇，可恶的奸商；所以后来我都是裸体充电散热，今天下班回家空了点，准备将其改进装上散热风扇，仔细观察发现，外壳上面有预留的风扇位置槽，电路上面的开关变压器上面也有一组未使用，于是找来一个开关二极管接上，发现输出电压是17伏，有改装的可能，翻箱倒柜找出一个12V的风扇和两个100欧的电阻，将电阻并联成50欧，装上风扇测试15伏，已经基本能工作了（家里没有这种电阻了，将就）；现在有风扇啦！哈哈

子宋

总结：1，电动车充电器是开关电源，输入的是市电首先将其整流滤波，得到直流电压近320伏，所以看客不懂的或初学者谨慎行事，以免电击；
/ I0 c$ f: M1 ?6 C. y, G/ E! W        2，开关变压器输出端已经不是普通市电的50Hz，而是到达上KHz的频率，所以一般二极管不能使用，也请看客不懂的或初学者注意；
( |; k3 u* U; Z6 \' c. f- B! U        3，最后是自己动手丰衣足食！

BG5CLY

哎。。。不佩服都不行，你太牛叉了

BG5CBE

这么棒的维修资料 CJY 要积极投稿让更多的人知道

BG5CAW

小宋老师的DIY技术真是高！我要好好学习才是。

BG5CCB

向小宋老师学习

子宋

  N9 T$ B; ]1 f6 R3 J/ r" N

向小宋老师学习
BG5CCB 发表于 2010-9-12 19:47

& r. Z0 }7 N' `9 _0 E: K
8 V0 g# V+ B+ H. i8 k' {
    CCB不老实，像你学习才是硬道理，本来是来大家探讨的，现在连称呼都怕了

BD5CKT

YY老牛了！